Ketika Sudah Sulit Melawan dengan 150 CC, Datangkan 155 CC. Yamaha Memang Begitu

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Jika ingin memenangkan persaingan, tentunya harus memiliki nilai lebih. Jika performa sama, maka lebihkan penampilannya. Jika penampilannya sama dengan rival, maka lebihkan performanya. Jika penampilan dan performa sama, maka lebihkan fitur-fiturnya. Ya begitulah caranya memikat calon konsumen, laku-tidaknya tinggal bagian pemasaran yang harus mengeluarkan jurus pamungkasnya.

Begitu pula dengan persaingan produk motor antara honda (ahm) dan yamaha (yimm). Ketika honda terlalu kuat dengan bebek 100 cc nya, maka yamaha mengeluarkan bebek 110 cc yang lebih powerfull. Dan seterusnya, 110 cc dilawan dengan 115 cc, 125 cc dilawan dengan 135 cc dan 200 cc dilawan dengan 225 cc. Dan terakhir ini adalah vario 150 cc dilawan dengan nmax 155 cc, jadi yamaha mengeluar produk dengan cc yang lebih besar dalam menghadapi honda adalah sudah lumrah.

Baru-baru ini ahm mengeluarkan ncb150r (k56a) dan ncbr150r (k45g) yang berbenturan secara frontal  dengan nva dan r15. Baik performa dan style bersaing sangat ketat, sehingga singgasana motor sport 150 cc yang lama dikuasai yamaha mulai bergoyang. Untuk melawan honda dengan upgrade style yamaha telah mengeluarkan xabre. Dan sepertinya agak susah melawan sport 150cc honda dalam hal performa.

Hal ini dikarenakan konstruksi dohc yang dimiliki ncb150r/ncbr150r memiliki sedikit keuntungan. Sehingga jika yamaha berusaha adu kuat dan jor-joran dengan honda dalah hal performa dengan volume (cc) yang sama, yamaha akan repot. Repot karena akan terjadi adu kuat upgrade silih berganti yang pada ahirnya akan menjadi adu kuat teknologi, dana riset dan modal.

Tentunya diperlukan pencangkokan teknologi tinggi dalam engine 150 cc untuk meningkatkan performa di atas kompetitor. Dari pada mengeluarkan dana yang besar untuk riset, fabrikasi dan lain sebagainya, lebih baik langsung saja naik volume jadi 155 cc . Sudah pasti torsi dan power akan naik, dengan mudah. Power yang tadinya hanya 16.59 ps bisa melonjak menjadi 17.17 ps, sudah di atas kompetitor (17.1 ps). Upgrade yang  mudah sekali hanya dengan oversize 1 mm (oversize 100), dengan semua part yang identik dengan engine sebelumnya.

Jadi kalau nantinya, yamaha hendak mengeluarkan yzf r155 dengan kubikasi 155 cc [info]untuk melawan new cbr150r, ya sudah maklum, biasa. Yang tidak biasa adalah jika yamaha menanamkan vva pada headnya, ini baru luar biasa. Karena dengan adanya vva, modifikator dapat dengan mudah merancang kurva power yang fleksibel, bisa buat harian, bisa juga buat kencang.

Ayo yamaha, ditunggu upgrade-an dari engine klan vixion nya !!!!

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.