Ternyata Suzuki Sengaja Mengebiri Power Satria Fu 150 Fi

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Dalam artikel sebelumnya sempat motogokil ulas bahwa dengan konstruksi leher kenalpot pada satria fu 150 fi, terlihat bahwa suzuki sengaja menahan power engine-nya agar tidak terlalu besar. Nah saat motogokil membuka part-part yang lainnya, ternyata selaras dengan pengecilan diameter leher knalpot tersebut. Yaitu jalur masuknya yang disediakan dibuat kecil, makanya wajar jika jalur keluar (knalpot) dibuat kecil juga. Meskipun demikian power sudah begitu besar, paling besar di kelasnya.

Mari kita perhatikan part tersebut…

Part tersebut adalah fiter udara, sekarang mari kita perhatikan dimensinya

Dimensi filter udara satria fu 150 fi

Jika dilihat luas penampang filter udaranya, kira-kira ukurannya adalah 14 cm x 7 cm, jadi luasnya adalah 98 cm2. Mungkin ukuran ini termasuk luas jika dibandingkan motor bebek lainnya. Akan tetapi jika dibandingkan dengan motor sport (misalnya ncb150r) dengan power yang lebih kecil, filter udara satria fu 150 fi terlihat lebih sempit. Perhatikan ukuran penampang filter udara ncb150r

Dimensi filter udara ncb150r

Gambar di atas memperlihatkan ukuran filter udara ncb150r. Panjangnya sekitar 13 cm sedangkan lebarnya 9.5 cm, sehingga luas penampangnya 123.5 cm2. Jauh lebih luas dibandingkan dengan penampang filter udara satria fu 150 fi.

Menjadi sesuatu yang bisa dijadikan acuan/pelajaran, jika ditabelkan

Komparasi leher knalpot dan filter udara dan pengaruhnya terhadap power

Kalau menurut motogokil, ncb150r dengan stroke-nya yang panjang sudah pasti torsinya besar. Untuk mengail power pada rpm tinggi, maka saluran filter udara dan leher knalpot di-tune pada rpm tinggi. Sebaliknya satria fu 150 fi dengan diameter piston dan diameter valve in yang lebih lebar, jelas sangat mudah mendapatkan power besar di rpm tinggi. Akan tetapi (mungkin) dengan pertimbangan efisiensi, ditahanlah agar power tidak terlalu besar sehingga lebih irit.

Jadi kalau mau power satria fu 150 fi lebih gahar lagi, maka bagian filter dan leher knalpot perlu sedikit dioprek, Tentunya dengan didukung oleh setingan ECU dan noken-as yang memadai, baru power bisa bertambah optimal. Nanti kita bicarakan di artikel lain.

Lebih kurangnya mohon maaf, wassalamu’alaikum wR wB.