[sumber]
Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Bocoran gambar blok silinder cbr250rr (k64) baru saja ditunjukkan oleh iwb. Motogokil langsung terkesima….wihh overbore 2 siliinder. Yakin nih overbore banget, perhatikan perbandingan tinggi silinder dan diameter lubang bore-nya, jauh banget bedanya.
Dengan sedikit akal-akalnya, mari kita lihat konfigurasinya…
Jika dianggap bahwa tinggi blok silinder adalah stroke nya, dan lubang silinder adalah borenya. Maka (kira-kira) perbandingan bore/silinder = (3.5+2)/3.5= 1.57. Dengan mengasumsikan volume per 1 silindernya adalah 125 cc, maka ukuran bore dan stroke nya adalah :
- Bore 62.996 mm, dibulatkan 63 mm
- Stroke 40.088 mm, dibulatkan 40 mm
Jika benar stroke nya ada dikisaran 40 mm, maka pada piston speed 21 m/s, rpm-nya bisa mencapai 15800 rpm
Konfigurasi ini adalah konfigurasi engine 250 dua silinder dengan stroke paling pendek. Atau bisa juga dikatakan bore nya paling lebar, lebih lebar jika dibandingkan ninja250 (62 mm). Kalau memang seperti ini speknya, berarti cbr250r ini memang dirancang untuk balapan. Power besar di rpm tinggi, dan torsi kecil/loyo di rpm rendah.
Jika mengacu pada spesifikasi new cb150r yaitu limiter di piston speed sekitar 20.5 m/s dengan CR 11.3:1, peak power diletakkan pada putaran 2500 rpm sebelum limiter (13000 rpm), maka powernya bisa mencapai 40 ps.
Sepertinya cocok dengan power cbr250rr yang pernah dibocorkan iwb, pada artikel tahun lalu. Yaah …kita lihat saja nanti, sampai disinilah penerawangan motogokil terhadap konfigurasi engine dan performa all new cbr250rr nantinya. Percaya boleh nggak percaya tambah boleh.
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
Filed under: Motorcycle Tagged: 40 hp, analisis konfigurasi, bocoran blok silinder, cbr250rr, honda, prediksi performa
