Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Melengkapi pembuktian konsumsi bensin/fuel consumption (fc) motor 150cc, akhirnya new cb150r kelar juga di-test ride ala motogokil. Seperti biasa ane bawa motor tidak kenal istilah cari irit (kecuali kemarin saat test nmax). Motor digeber sesuka hati, kalau bisa di-gas sampai mentok limiter (sdh tidak peduli lagi sama inrijn/lupa).
Untuk test ride sekaligus test fc new cb150r kali agak spesial, karena rute yang dilewati tidak seperti biasanya. Test ride dilakukan di lintasan naik-turun pebukitan jalur “asyik” malang-pujon-kandangan-pare-kediri, pergi pulang. Berikut ini beberapa catatan yang harus diperhatikan dalam test ride dan test fc new cb150r ini :
- Berat badan rider 75 kg
- Bahan bakar pertamax+
- Separuh perjalanan berboncengan dengan boncenger 55-60 kg
- Sebahagian besar perjalanan di pebukitan malang-kediri pp, sisanya di malang
- Selama pengujian tidak ada usaha untuk “ngirit”, kalau ada kesempatan gas pol (full throttle)
Odometer dimulai dari angka 766 km (maaf lupa di foto). Kemudian pengisian bensin full tank kembali pada jarak 1010 km. Berikut penampakan odo meter dan struk spbu-nya
Jarak pengisian kembali new cb150r
Jadi jarak tempuh = 1010 km – 766 km = 244 km, menghabiskan pertamax+ sebanyak 7.03 liter. Sehingga konsumsi bensinya adalah 244 km / 7.03 liter = 34.7 km/liter. Dengan kondisi jalan, performa engine dan bobot yang dibawa, (menurut motogokil) lumayan irit. Apalagi jika dibandingkan cs1, jauh lebih irit. Berikut ini gambar trayeknya malang-kediri
Malang – kediri via batu
Gimana menurut bro n sis, apakah sudah puas dengan hasil ini ? Termasuk irit atau boros ?
Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB.
Filed under: Motorcycle Tagged: fuel consumption, honda, malang-kediri, new cb150r
