Assalamu’alaikum wR wB
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Beberapa hari yang lalu, ada bocoran tentang silinder all new cbr250rr. Tapi sayang lolos dari perhatian, sehingga tidak tahu posisinya dimana (pada artikel apa?). Begitu motogokil baca artikel dari blogger kondang, jadi teringat lagi mengenai komentar tersebut.
Komentarnya kalau diringkas kira-kira begini :
- Silinder cbr250 dua silinder terbuat dari alumunium full tanpa liner baja
- Bandul/crankshaft masih import dari thailand, (bagi komentator yang komen tolong diluruskan jika salah)
Jika dibandingkan dengan analisis pada artikel terdahulu, mengenai prediksi panjang stroke, maka terlihat bahwa cbr250rr yang baru ini benar-benar ingin mengoptimalkan power di rpm atas. Karena dengan liner tanpa boring baja, maka pastilah akan dilakukan treatment lanjutan. Salah satu treatment lanjutannya adalah dengan memberikan lapisan (coating) dengan nikasil pada dinding silindernya. Jika memang demikian, maka kualitas dinding silinder akan meningkat dengan beberapa paramater :
- Koefisien gesek akan jauh berkurang (semakin licin), sehingga akan meningkatkan batas piston speed maksimumnya. Sehingga silinder-ring piston-piston semakin aman bermain di rpm tinggi
- Distribusi panas yang dihasilkan semakin baik, sehingga pemuaian dinding silinder merata dan terhindar dari kebocoran kompresi yang berlebihan.
- Dinding silinder akan sangat keras dan lebih awet, dan biasanya yang kalah lebih dulu adalah ring piston dan piston-nya. Tingkat kekerasannya cukup membuat tukang bubut enggan untuk mengkolternya.
- Bobot silinder akan lebih ringan dibandingkan jika menggunakan liner dari baja, sehingga pwr dan twr bisa dioptimalkan
Jadi liner yang dimiliki oleh calon cbr250rr akan lain jika dibandingkan motor-motor honda lainnya, spesial. Tapi liner seperti ini tidak spesial untuk motor di Indonesia, karena sudah lama diaplikasikan pada motor-motor suzuki dan juga kawasaki. Untuk motor yamaha (diasil) treatmen dinding silindernya berbeda karena tidak dilakukan proses coating seperti nikasil.
Mengani apa yang dimaksud dengan nikasil, bisa dilihat di sini.
Semoga sedikit info ini bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB
Filed under: Motorcycle Tagged: AHM, all new cbr250rr, coating, dinding silinder, honda, liner, nikasil, treatment
