Redline Speedometer CBR250RR 14000 RPM, HMMMM…

[Sumbert TMCblog]

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Tokyo motor show memajang “calon” cbr250rr yang kemungkinan besar akan di jual di Indonesia. Masalah penampilan dan fitur, bisa di lihat di banyak blog kondang, kebetulan ane nggak terlalu tertarik membahas hal itu. Yang menarik motogokil adalah speedometer, lho kok ???

Ya speedometer memberikan informasi yang cukup memadai, mengenai performa yang dikandung oleh motor tersebut. Gambar speedometer calon cbr250rr ( di judul artikel /atas) menunjukkan bahwa redline berada di 14000 rpm dan rpm maksimumnya 16000 rpm. Lalu apa istimewanya ???

Secara sekilas angka redline 14000 rpm sudah mensiratkan bahwa power akan diletakkan di putaran mesin yang sangat tinggi, untuk mengail power yang besar. Yamaha yzf r25 redline juga 14000 rpm, apa bedanya ? Bagaimana dengan kawasaki ninja 250 fi ? Itulah yang seharusnya muncul di benak biker entusias. Dan mari kita komparasikan ketiga motor sport 250 cc dua silinder segaris tersebut. Perhatikan tabel berikut

[Yang cetak merah hanyalah perkiraan motogokil]

Perhatikan perbandingan antara r25 dan ninja250fi, meskipun redline ninja lebih rendah, akan tetapi limiternya lebih tinggi. Dan ini sangat berkaitan dengan ukuran stroke ninja yang lebih pendek dibandingkan r25.

Sekarang bandingkan dengan “calon” cbr250rr. Untuk melihat kencenderungan motor honda maka kita bisa melihat cbr15o lokal dan cbr250r. CBR150 memiliki redline di 11500 rpm dan limiter di 12000 rpm. Jadi kemungkina besar limiter cbr250rr di 14000+500 = 14500 rpm. Sedangkan piston speednya cenderung lebih kecil dari batas skala maksimum tachometer, yaitu sekitar 15500 rpm. Predikasi rpm (piston speed 21 m/s) akan sekaligus mampu memberikan gambaran bahwa bore x stroke nya sekitar 62.6 mm x 40.6 mm.

Dan perhatikan meskipum semua motor tersebut adalah motor high performance, berteknologi tinggi dan cukup mahal, mereka semua kompak meletakkan limiter di bawah batas piston speed masing-masing. Mengapa ??? Karena meraka tahu batasan material standar masing engine yang dibuatnya. Sehingga motor menjadi awet dengan performa yang memadai, secukupnya.

Nah sekarang kita prediksi dimana akan diletakkan power maksimum dari engine cbr250rr ini ? Menurut perkiraan ane ada di sekitar 12500 rpm s/d 13000 rpm, mengingat power yang dibangkitkan (bocoran iwb) cukup besar, yaitu sekitar 40ps. Dengan mangacu pada trend motor sport honda dengan cr di atas 11, maka bisa kita gambarkan performanya secara lebih detil

Jika demikian speknya, maka motor ini memang enaknya buat balapan. Karena jika diperhatikan pistonspeed pada 13000 rpm masih rendah yaitu sekitar 17.6 m/s, sehingga untuk kepentingan balap, power masih aman untuk diletakkan di 15000 rpm. Begitu pula dengan VE nya yang masih disekitar 82% masih sangat mungkin untuk ditingkatkan.

Sudah ah…spek resminya juga belum muncul. Tapi menurut perkiraan motogokil sepertinya tidak jauh dari perkiraan di atas. Dan jika benar menjadi kenyataan maka akan menjadi pesaing yang perlu dipertimbangkan baik oleh kawasaki maupun yamaha.

Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wR wB