Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Satu lagi cerita nggak enak mendera produk honda terbaru yaitu crf 150. Setelah kasus kampas kopling terbakar karena medan bergambut, motor terbakar karena ganti karbu, yang terbaru adalah rantai putus. Padahal motor honda crf 150 ini baru turun dari dealer dan baru jalan 15 km, bahkan cuma jalan di aapal…hmmmm seperti berbau keanehan.
Mengapa aneh ? Malah justru sangat aneh dan terkesan sesuatu yang sangat luar biasa, alias tidak normal. Berikut penjelasannya…
Motogokil sudah naik motor sejak tahun 80-an, dengan penggerak akhir rante-gir (bukan gardan). Dan selama menggunakan motor “secara normal”, alhamdulillah, tidak pernah mengalami yang namanya rantai putus. Baik motor baru maupun motor bekas (beli seken) merek apapun, honda, yamaha, suzuki, bajaj, paling-paling hanya kendor dan berisik.
Jadi sangatlah aneh, jika ada motor baru 15 km rantainya putus. Bahkan motor motogokil honda cs-1 mulai dari baru, sampai dijual (kalau nggak salah sampai berumur 7 yahun) dengan jarak tempuh puluhan ribu kilometer, masih pakai rantai ori, belum pernah ganti. Yang ada hanya molor dan mulai cengdor, akan tetapi masih layak dipakai. Sudah nyiapin rantai baru, tapi sampai motor dijual nggak putus-putus.
Kalaupun terjadi rantai putus yang langsung motogokil alami dan lihat langsung, beberapa kasus memiliki kronologi berikut :
- Nanjak ke gunung kawi, boncengan naik honda prima, kondisi rantai sangat kendor, akhirnya putus dijalan. Mampir ke bengkel, potong mata rantai (mungkin 2 mata), kemudian sambung dan lanjutkan perjalanan tanpa kendala. Aritnya kondisi tidak normal, rantai memang sudah sangat kendor, setelan sudah mentok, diajak nanjak dengan beban lumayan berat.
- Terjadi pada suprax 125, kondisi rantai baru ganti cuma buat ngetes. Belum 500 meter rantai putus. Ternyata kancingannya lupa dipasang
Jadi hanya dua kasus itu yang menyebabkan rantai putus menurut motogokil, yaitu rantai terlalu kendor plus dipaksa dipakai untuk beban berat atau meskipun rantai baru tapi kancingan sambungan rantai tidak terpasang. Nah khusus untuk honda crf150, malah justru motogokil telah mengujinya melalui lintasan yang cukup ekstrim. Baik nanjak terjal, maupun deselerasi di turunan curam, yang menuntut kekuatan rantai. Semuanya lancar, tanpa hambatan.
Nah sekarang para pembaca silahkan saja dicerna sendiri dengan pikiran yang logis, juga komparasikan dengan pengalaman naik motor sampai saat ini.
” Dalam kondisi normal, mungkinkah umur rantai motor baru hanya 15 km ?”
Karena memang material dari rantai motor adalah logam yang sangat kuat. Bahkan jika beradu dengan mata gir saja, mata gir (belakang) kadang kalah dan rompal. Kekuatan tarik minimalnya bisa mencapai hampir 2 ton. Lihat tabel berikut
Honda crf 150 menggunakan rantai ukuran 428, dengan kekuatan tarik minimalnya 1920 kg. Mungkinkah dalam kondisi normal akan putus hanya untuk menggerakkan motor yang beratnya hanya 122 kg ? Apalagi kondisinya baru, jalannya aspal bukan offroad tambah nggak mungkin lagi, dengan catatan “kondisi normal”.
Monggo silahkan sharing, barangkali ada dari bro yang punya pengalaman naik motor beli baru atau bekas, merek apapun yang baru dipakai kurang dari 20 km, kemudian rantainya putus.
Mohon maaf jika ada salah dan kurangnya. Semoga bermanfaat, wassalamu’alaikum wa rochmatullohi wabarokatuh.
