Assalamu’alaikum wa rochmatullohi wa barokatuh
Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan
Rilisnya harga diskon motor-motor ktm di GIIAS benar-benar membuat motogokil tertarik untuk menuliskan artikel ini. Bagaimana tidak, sebagai contoh, rc200 dengan spek yang wah dibandrol dengan harga 35 jutaan, sedangkan duke 200 dengan spek naked 31 jutaan. Ini benar-benar keterlaluan murah, jika dibanding dengan motor yang jauh lebih inferior baik spesifikasi dan performa, yaitu all new cbr15or dan r15. Dimana saat ini all new cbr150r dibandrol 33,3 juta, sedangkan r15 dibandrol 32.8 juta.
Sehingga saat ini dari sisi harga rc200 benar-benar merusak pasaran motor sport full fairing dari honda cbr150r dan juga yamaha r15. Apalagi jika dibandingkan dengan value dari rc200, benar-benar sangat jauh perbedaannya. Nah sampai sejauh mana perbedaan value dari ktm rc200 dibandingkan rival-rival nya yang saat ini menguasai pasar motor sport di tanah air, simak terus bro…
Sesungguhnya rc200 bukan baru, karena sudah lama dirilis di luar negeri. Dan ditempat kelahirannya (india) rc200 ini sudah dikomparasikan spesifikasi dan performanya. Dan inilah sepsifikasi yang berhasil motogokil komparasikan
Dari spesifikasi yang ada terlihat bahwa ktm rc200 unggul telak di performa. Sedangkan untuk fitur kaki-kaki r200 juga unggul, pada ukuran ban, lebar disk brake, merek rem, suspensi depan usd. Dan satu lagi yang membuatnya semakin value adalah tampangnya yang luar biasa agresif dan ditunjang dengan pwr yang paling besar, menjadikannya sangat menarik bagi rider penikmat kecepatan. Dan jika benar spesifikasi sebagus ini dihargai 35 juta-an, maka ktm rc200 ini menjadi motor sport dikelas 30 juta-an yang paling value for money.
Bayangkan…di india, ktm rc200 jauh lebih mahal dibandingkan r15, lha kok disini rc200 yang impor bisa mepet harganya dibandingkan r15 dan cbr150r yang lokal (duke 200 malah jauh lebih murah) [1], gimana nggak gokil nih ktm ngasih harga ?
Tapi…tentu saja namanya buatan manusia tidak ada yang sempurna, pasti ada kekurangannya. Terutama bagi biker Indonesia yang tinggal di Indonesia, kekurangan yang tampak adalah dimensinya. Dengan berat 154 kg, motor ini lebih berat hampir 20 kg dibandingkan rival-rivalnya. Apalagi dengan seat height 820 mm, cukup membuat kebanyaka rider tanah air tidak percaya diri membawanya.
Kekurangan yang lain adalah rasio kompresinya (cr) yang sangat tinggi, benar-benar ready to race, 14.5:1. Sesungguhnya dengan spesifikasi ini, ktm menunjukkan bahwa kualitas material yang digunakan di sektor engine benar-benar kelas wahid. Akan tetapi dengan cr setinggi itu , maka kemungkinan besar rider rc200 akan sulit mendapatkan bbm yang sesuai. Karena dengan cr yang setinggi itu, bbm yang cocok mungkin hanya pertamax racing dengan ron 100. Kalau tidak maka jeroan engina akan cepat bermasalah.
Satu lagi kelemahan ktm rc200 adalah masalah overheat. Karena udara di Indonesia yang cenderung panas, engine dengan performasi yang sangat tinggi, maka tentunya engine akan lebih mudah overheat. Apalagi jika rider menggunakan bbm yang spesefikasinya kurang memenuhi syarat, overheat akan lebih sering terjadi. Dan jika hal ini tidak disadari oleh rider, maka mesin bisa ambrol.
Anda berbadan tinggi dan belum punya motor sport 30 juta-an ? Sepertinya ktm rc200 paling cocok buat anda saat ini. Buruan dibeli sebelum harganya naik, menjadi seperti semua.
Filed under: Motorcycle Tagged: cbr150, komparasi spesifikasi, ktm rc200, R15, spec comparisson
