Yang Menarik dari ZX10R 2016, Bagi Kita Rider Motor Kecil (Mocil)

Assalamu’alaikum wR wB

Salam sejahtera buat kita semua, semoga kita semua selamat di perjalanan sampai ke tujuan

Sebenernya motogokil agak males membahas motor gede (moge) apalagi yang hargnya sangat mahal (lebih dari 500-juta). Karena kurang bermanfaat ditinjau dari sudut pandang kebanyakan pengunjung yang mayoritas pengguna motor kecil. Dan paling dikhawatirkan adalah memicu angan-angan untuk memilikinya, sementara kemampuan finansial masih sangat jauh dibandingkan dengan harga yang harus dibayar.

Akan tetapi yang membuat motogokil tertarik untuk membahasnya adalah suatu pernyataan yang cukup “wow’ yaitu :

” The All-New 2016 Kawasaki ZX-10R Might Be The Fastest Street-Legal Japanese Bike Ever “

Pernyataan yang tidak main-main, bagi sebuah motor sport gelar “fastest” menjadi kebanggan tersendiri, meskipun para owner/rider nya tidak berani mencobanya. Gelar fastest tersebut keluar dari perbandingan data performa zx10r ini dibandingkan dengan motor-motor di kelasnya, berikut tabelnya :

Bahkan dibandingkan H2 sekalipun zx10r masih unggul, karena h2 standar hanya memuntahkan power sebesar 197.05 hp pada putaran mesin 11000 rpm. Jadi wajar dong, karena powernya paling besar, maka zx10r memiliki kans paling besar pula untuk menjadi yang tercepat di kelasnya.

Sekarang mari kita periksa berasal dari mana power zx10r yang sampai 207 hp ini, berikut spesifikasinya

Dari data yang diberikan, dapat diprediksi konfigurasi variable penentu performanya, yaitu

Dari spesifikasi teknis dan variabel-variabel penentu performanya, dapat diketahui bahwa konstruksi intake zx10r mengizinkan untuk mendapatkan efisiensi volumetrik (VE) 95%, mantab banget, maklum bro superbike. Jadi kalau ingin mendapatkan VE sebesar ini, ya harus mengikuti model intake dari zx10r ini. Kemudian dengan konstruksi engine yang dimilikinya, zx10r memilki perbandingan hp/cc sebesar 207 hp /998.42 cc = 0.207 hp / cc, cocok untuk motor kencang.

Dengan demikian, mungkin ini bisa menjadi pijakan bagi rider/tuner yang ingin meng-upgrade engine motornya untuk keperluan balapan.

Misalnya untuk motor 150 cc, yang maksimum di-upgrade power sampai

150 x 0.207 = 31.1 hp

Wah kok mirip dengan power cb150r sang penakluk?. Dan hal lain yang perlu diperhatikan adalah, bahwa zx10r sekalipun, menjaga piston-speed nya dibawah batas piston-speed motogp yaitu 24 m/s. Demi menjaga durabilitas engine saat digunakan harian bahkan untuk balapan kelas standar.

Untuk motor kecil komuter yang murah-meriah, barangkali lebih aman untuk tetap bermain di bawah 21 m/s. Karena kualitas material silinder, ring piston dan piston tidak sebagus superbike. Hal ini membawa konsekuensi power yang mampu di upgrade untuk motor 150cc, kurang dari 31.1 hp untuk penggunaan harian.

Mohon maaf dan koreksi atas salah dan kekurangannya, semoga bermanfaat wassalamu’alaikum wR wB.